1979年，四航局首批100多名职工连续赶赴深圳，是首家进入深圳、效劳特区建立的企业，四航人扑灭了“变革开放第一爆”，缔造了“四分钱轰动中南海”的动听故事。从1987年负担起盐田港一期工程建立重担至今，四航局共承建了盐田港22个泊位，口岸建立总长度达6465米，盐田港得到鲁班奖2个、詹天助奖2个，成为中国口岸建立品格工程的代表。在2020年10月12日交通部和广东省交通厅构造的 “安然百年品格工程”建立会上，盐田港代表中国口岸建立品格，报告中国计划。在变革开放最前沿，四航人扎根深圳特区，用金质效劳将盐田港建成“五星级”口岸。

　　以“蛇口第一爆”扑灭变革开放的惊雷，四航人敢为人先，不竭缔造深圳特区开展的奇观。1987年，四航局经由过程参建盐田港起步工程与盐田正式结缘。盐田港官方网站定格住1988年项目完工建立的汗青霎时：“6月15日，盐田港起步工程完工，由四航局打下第一根桩。”工程于1989年11月高速建成，随后，四航局还建立了盐田港一期万吨级船埠、盐田2.5万吨船埠，为后续工程建立缔造了优良前提。

　　1997年星空体育APP下载，四航局参建东南亚其时最大的集装箱船埠——盐田港区二期工程，新建三个五万吨级集装箱泊位及配套设备，年设想吞吐才能为120万标箱。

　　从建立伊始，业主香港和记黄埔口岸控股公司就提出了“五十年不大修”的理念，工程建立根据国际通用的FIDIC条目办理，严厉遵照条约划定的手艺标准和质量尺度，也就是说要同时契合“英标”和“国标”。

　　“拼桩头板差了3毫米，就坚定不让过，必然要返工。”二十年前，高其彬与盐田所施行的“英标”有了第一次碰撞，回想起来，他慨叹万千，“其实是困难！”但“尺度就在那边，为了争口吻也要做好。”一个小小的桩头板，他反重复复地去做，抠得本人做抵达到尺度为止。他的辛劳没有白搭，来自香港的业主李督察不由得地称赞：“四航人做出来的模板，我们定心。”

　　高其彬的阅历说是项目部争创优良品牌工程的缩影。在施工过程当中，项目部成立和健全质量包管系统，普遍展开QC小组举动，并经由过程透水模板、桩内锚锭手艺、高机能混凝土、嵌岩斜桩施工手艺等新工艺、新质料、新手艺的使用，有力包管了项目优良高效促进。

　　1999年10月28日，项目顺遂完工，3个泊位较条约工期别离提早11天、8天、81天完成，工程质量经历收均被评为优秀，遭到业主高度歌颂。在授与四航局“重质量、保进度”牌匾的授匾典礼上，业主工程手艺总监Mark Jack说歌颂到：“自1986年担当工程手艺总监以来，打仗过很多英、德、美等西欧国度的修建单元，但和记黄埔口岸控股公司从未试过像明天如许给一个修建单元特地授匾。”

　　2000年,盐田港二期工程荣获交通部优良工程奖。2001年，该工程荣获中国修建工程鲁班奖，这是中国华南地域水工工程初次得到国度工程质量最高奖项，标记着四航局在口岸船埠建立中创建了新的里程碑。

　　建立盐田三十载，四航人出现出了一批又一批当代鲁班，经心打造了盐田港区系列品牌工程，为业主供给了优良效劳。盐田国际总司理谢锦添曾对此高度评价：“盐田港区的建立，离不开四航人的勤劳劳动，我们十分愿意和四航人停止更多、更广的协作！”

　　2002年，四航局参建盐田港区三期船埠工程，建立4个（6号-9号）10万吨级集装箱船埠泊位星空体育官网。按照业主对工期的请求，四航人优化了施工计划，加大船机装备和人力资本的投入，并初次在船埠工程使用钢轨铝热无缝焊接手艺和钢筋剥肋滚压直罗纹毗连手艺，尽力促进工程建立。中国水运工程专家、原交通部水运司司长李梧洲在盐田港三期工程9号泊位完工验收集会上歌颂道：“四航局在三期工程建立中办理标准，勇于立异，工程质量与得到鲁班奖的二期比拟有进步。项目部能优良、高效、宁静地将4年工期紧缩到2年，缔造了建港史上的奇观。”2007年，盐田港三期工程同时荣获鲁班奖和詹天助奖，成为“双料大奖”工程，并被评为首届“中交品牌工程”，在中国水运工程的建立汗青上，缔造了灿烂的功绩。

　　鉴于四航局在过往工程中的超卓表示，2005年3月24日，盐田国际将盐田港区三期扩建工程又交给了四航局，这是其时四航局所承接的最大项目。工程范围弘大，相称于盐田港区一期、二期和三期之和，共有7个10万吨级集装箱泊位（10号－14号泊位和南端两个深水泊位）亟待建立，船埠岸线米。

　　四航局建立者们鼎力发扬盐田肉体，经心施工，2006年8月，12号、13号泊位建成并经由过程验收；2007年3月和7月，10号、11号泊位别离建成并经由过程验收；2008年3月，港区南端两个深水泊位建成并经由过程验收；2008年9月，14号泊位顺遂竣工，仅用三年半工夫，四航建立者就再造了一个盐田港区。

　　作为盐田港区建立的领甲士物——项目司理廖雄飞一直将效劳特区高质量建立的义务铭刻于心，高质量施行精密化办理。盐田三期扩建工程的建成，为提拔深圳口岸的国际影响力，增进深圳地域的经济开展注入了新的生机。2016年，盐田港区三期扩建工程再续灿烂，继盐田港区三期以后，再一次荣获詹天助奖。

　　作为筑港前锋的四航人，用匠心浇筑佳构工程，在深圳港大铲湾港区集装箱船埠一期工程建立中发扬工匠肉体，工程接踵荣获鲁班奖、詹天助奖，四航局又制作一个“双料大奖”工程。

　　深圳港大铲湾港区集装箱船埠一期工程包罗新建3个10万吨级和2个7万吨级的集装箱泊位星空体育官网、603米深水岸壁和响应配套工程，船埠水工构造按靠泊15万吨集装箱船舶设想，设想年吞吐才能250万尺度箱，岸线米。

　　在施工建立中，四航局大铲湾港区项目部成立了一整套工程质量办理系统，订定了明白的创优目的，按照“谁施工谁卖力质量，谁操纵谁包管质量”的准绳，明白各岗亭的质量职责，严厉施行工程质料的“查验”、质量的“三检”等办理轨制，有用掌握了工序质量，从底子上避免了不及格产物的呈现。

　　借助科技和新工艺来提拔质量办理程度也在工程建立中得以闪现，面临2340吨的巨型沉箱，项目部在陆上接纳高压气囊搬运，下水和拖运接纳半潜驳；在基槽开挖过程当中，接纳预留薄层、分离清淤二次开挖的工艺，较益处理了槽底岩土遇水硬化和制止基槽回淤；面临重力式船埠过大的沉降位移质量通病成绩，斗胆接纳立异施工综合手艺，不单获得了很好的结果，并且积聚了丰硕的实战经历；接纳高机能混凝土、硅烷浸渍防腐处置、透水模板、涂覆海工防腐涂料，进步了海工混凝土的经久性；集成优化了软地盘基真空预压和垂直铺塑密封墙的施工手艺，处理了淤泥隆起没法停止排水板施工成绩。

　　项目党支部张伟君说：“工夫就是款项，服从就是性命。我们将传承四航先辈建立盐田的匠心，以高尺度严请求、锦上添花的工匠肉体打造更多佳构工程。”

　　在盐田，四航人胜利应战“天下级严苛”的查验，在完成特区建立者所负担的汗青任务时，更加完美口岸集疏运系统，加强广州、深圳国际航运综合功用，促进珠三角天下级口岸群建立，尽力构建内通外联、高效便利的粤港澳大湾区交通根底设备收集及支持“一核一带一区”地区开展新格式确当代化广东交通系统，奉献出一份坚固的力气。

　　现在，梧桐山下岸吊林立，集装箱巨轮如织。挺拔的梧桐山见证着山脚下盐田港的健壮生长，也见证着四航人匠心的传承。乘着新时期的春风，四航人将持续传承盐田匠魂，以匠心智造，做“中国计划”的践行者，以“融合全国、建者无疆”的肉体砥砺前行。（中国日报深圳记者站）

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